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十大合资车企前三季度销量目标完成率长安马自达连5成都不到

2019-01-19 20:16:47 前三148℃

  广汽三菱自推出全新欧蓝德之后,在国内的销量一直保持稳定增长,从目前的销量情况来看,它在前三季度已经完成了销量目标的8成,所以要实现全年销售10万辆也不是什么难事。

  一汽大众总销量表现不错,依旧是所有车企当中的佼佼者,不过同比增长却出现下降,而且前三季度的销量目标完成率不足7成,但考虑到年尾购车旺季的原因,一汽大众在最后一个季度实现逆袭也有可能。

  广汽本田旗下不少车型一直都保持热销,例如雅阁、冠道、奥德赛、飞度、缤智等都是同级别当中销量不错的车型,从年度销量目标和目前销量来看,其前三季度刚好完成了3/4的销量目标,要实现年度目标应该也没有什么问题。

  长安马自达因为前两年销量增长,明显的原因,所以在今年设定了30万辆的销量目标,但从目前的情况来看,其在前三季度的销量目标完成率不及5成,最主要的原因就是旗下仅有昂克赛拉一款车型在发力,而近期新款CX-5上市,虽然对提升整体销量会有一定的帮助,但要实现年度销量目标,依旧有较大的差距。

  东风本田的销量增速比较缓慢,最主要的原因就是思域和CR-V这两款车型的产能一直跟不上。从目前的情况来看,其实现年度目标不是难事,但如果产能被,或许销量会有更大提升。

  东风雷诺虽然是一个小众品牌,并且经销商数量比较小,但其年度销量目标销,车型竞争力也不错,所以完成今年6万年的销量目标简直是板上钉钉的事情。

  

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  一汽丰田在年初设立了67万辆的销量目标,这个数据还是比较保守的,而得益于卡罗拉等车型销量稳定的发挥,从目前情况来看,其完成年度销量目标还是比较轻松的。

  广汽丰田今年的销量目标也不算很高,虽然雷凌在同级别车型当中卖得一般般,但凯美瑞和汉兰达的销量却一直不错,这三款车型基本就撑起了一大部分广汽丰田的销量了。

  一汽马自达之前的销量增长一直比较缓慢,直到CX-4的加入才有所起色,而最近新款阿特兹上市,丰田锐志退市,或许也给了一汽马自达销量继续增长的机会。

  

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  东风日产在前三季度的销量目标完成率也接近7成,旗下包括轩逸、奇骏、逍客等车型也一度保持热销,不过最近曝出日产工厂“不正当生产”,或许对其最后一个季度的销量会产生一定的影响。

  

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  这几年自主品牌强势崛起,抢夺了不少合资品牌的市场空间,很多人认为合资品牌的日子将会越来越难过。事实上因为品牌影响力、产品力和市场定位等原因,合资品牌至今依然占据了市场的主导。而2017年已经过去了大半年,从国内乘用车整体的销量形势来看,并没有像去年那般热涨,整体市场表现比较疲软,那么在这样的情况下,各大车企目前的销量表现又是如何的呢?在自主品牌不断蚕食市场下的合资品牌销量能否达标呢?下面,大咖就来跟大家盘点一下10家主流合资车企前三季度销量完成情况吧。

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